Dopravci se tak snaží najít alternativní způsoby dopravy uhlí do České republiky. Celou Evropu totiž trápí nedostatek vagonů určených pro přepravu uhlí. Dopravci se také připravují na chystané velké výluky, které se na tratích od námořních přístavů chystají. Právě přeprava po řece by mohla být alternativou k železniční nákladní dopravě. Původně bylo na loď naloženo 1300 tun nákladu, v Německu bylo kvůli nízkému stavu nutné část nákladu vyložit.