Téměř 400 metrů dlouhá podzemní část trati je totiž součástí rozsáhlé rekonstrukce propojení východního nádraží a Prostředního Žlebu za více než 1,1 miliardy korun.

"Vyměňuje se železniční svršek a spodek i trakční vedení. Součástí projektu je také rekonstrukce zabezpečovacího a sdělovacího zařízení," uvedla mluvčí Správy železnic Radka Pistoriusová.