Muzeum plánuje rozšířit expozici lodní dopravy o remorkér Beskydy

Děčín - Prohlídky budou příležitostné. Na Labi bude stroj pomáhat dál.

9.11.2017

SDÍLEJ:

Kliknutím zvětšíte

ZOBRAZIT DALŠÍ FOTOGRAFIE

BESKYDY kotví v podzimní Praze.Foto: Ministerstvo dopravy

Ještě před rokem hrozilo, že unikátní loď skončí ve šrotu. Nyní se uvažuje o tom, že by mohla být součástí expozice děčínského muzea věnující se lodní dopravě na Labi.

Remorkér Beskydy pomáhá překonávat lodím úsek Labe od Ústí k německým hranicím. Tomu se ale nevěnuje stále, poměrně často u břehu jen čeká, až jeho pomoc bude potřebovat další loď.

„Jeho současný provoz umožňuje využití i k příležitostným prohlídkám pro veřejnost,“ říká ředitel děčínského muzea Vlastimil Pažourek.

ČTĚTE TAKÉ:

Zachráněné Beskydy z Děčína poprvé v tomto století dopluly do Prahy

Na lodi, která by byla uvázaná u břehu u knihovny, by nebyli klasičtí průvodci. Návštěvníci by se dozvěděli vše důležité o historii lodi, ale i o dějinách plavby na Labi z informačních panelů.

Pokud vše dobře dopadne, mohli by první zájemci o historii labské lodní plavby navštívit Beskydy příští rok. Muzeum nyní jedná s Ředitelstvím vodních cest, které nepostradatelnou loď vlastní. To nápad děčínského muzea přivítalo.

„Když jsme Beskydy, které jsou památkově chráněné, kupovali, počítali jsme s tím, že by mohly být k podobnému účelu využity,“ řekl mluvčí Ředitelství vodních cest Jan Bukovský. Kdy a jakým způsobem se z Beskyd stane příležitostní muzeální loď je podle něj otázkou dalších jednání.

„Je to památka, která si zaslouží být stále využívaná, takže bude i nadále sloužit a pomáhat lodím na Labi,“ dodal Bukovský.

ČTĚTE TAKÉ:

FOTO: Při požáru domu ve Hřensku zasahovala i záchranka

Beskydy byly postavené v roce 1956 a jsou dnes poslední dochovanou lodí v původním stavu z typicky české řady plavidel unikátní konstrukce. Dohromady takových remorkérů vzniklo v mělnické loděnici dvanáct.

Dlouhé roky přitom byl osud Beskyd nejasný. Bývalý majitel neměl dostatek peněz na jejich údržbu a hlavně provoz.
Několikrát tak hrozilo, že Beskydy skončí ve šrotu, stejně jako ostatní lodě stejného typu. O prodeji stát s původním vlastníkem jednal několik měsíců. Za šedesátileté plavidlo Ředitelství vodních cest (ŘVC) zaplatilo společnosti EVD 9,5 milionu korun bez DPH.

„Náklady na údržbu a další investice jsou značné na to, aby to financoval soukromník, proto jsme se rozhodli jedinečné plavidlo koupit,“ řekl loni v listopadu ředitel ŘVC Lubomír Fojtů.

ČTĚTE TAKÉ:

Stát napumpuje do železnice přes miliardu. Vlaky zrychlí

Roční náklady na provoz jsou zhruba čtyři miliony korun. Dalších přibližně deset milionů korun stát investoval do modernizace lodě, především jejího vybavení.

Remorkér s kolesem na zádi je dlouhý 57 metrů a široký 9,4 metru. Mnohokrát pomohl s vyprošťováním lodí. Poslední velký zásah si připsal loni na jaře, kdy zpod mostu v Drážďanech vytáhl uvázlou nákladní loď, která v hlavním městě Saska řadu dnů blokovala dopravu na Labi.

Právě při takových mimořádných událostech jsou Beskydy nenahraditelné. Pomáhaly také při povodních v letech 2002 a 2013.