Je to první typ kola, kdy jezdec neměl přímý kontakt se zemí a pohyb vpřed vykonával šlapadly na předním kole.

Muzejní exemplář neznámého výrobce z doby kolem roku 1870 má dřevěná kola s loukotěmi a železnými obručemi. Brzda na zadním kole byla aktivována navíjením koženého řemínku na řídítkách. Nosič nad předním kolem sloužil k uchycení nohou cyklisty při jízdě z kopce.

„Kolo bylo restaurováno v roce 2014 restaurátorem Národního technického muzea v Praze Jaroslavem Vožniakem," uvedl ředitel děčínského muzea Milan Rosenkranc.

Děčínské muzeum i se svými pobočkami má celkem čtrnáct exemplářů historických kol.

„V restaurování dalších budeme v budoucnu určitě pokračovat," uzavřel ředitel.