Diskuse: HLASUJTE: Dálnice D8 bude. Ale po čem se k ní dostaneme?

Správný velkopodnikatel, který potřebuje vydělávat, aby mohl dát lidem dostatečně finančně ohodnocenou práci potřebuje pro svůj podnik rychlou dopravu a přepravu. A to je na severu čech problém. Všude se všichni ohání CHKO či parčíky, archeologickými vykopávkami, bobříky a jinými "problémy". Jenže poslední dobou sever čech živí německé a jiné= zahraniční agentury a firmy, které pro svůj rozvoj potřebují právě už zmiňovanou rychlost. Jenže cena pozemků, pronájmů hal atp. se sice zdá nízká v porovnání s ostatními lokacemi v ČR, ale to zásadní chybí. Takový podnikatel ročně prodělá na neúsporné dopravě. Nemá možnost se rychleji rozvíjet a být tak konkurence schopný. Jeho ceny letí nahoru aby utáhl provoz a tím i opasky svých zaměstnanců, na které finančně nemá. Proto přichází bod č. 2 a to propouštění. Severní čechy mohou mít ještě stále trochu klidné dušičky, jelikož co investoři do podniků vložili jen tak neopustí a vklad si budou chtít vyždímat do poslední kapky zpět, aby nebyli tratní, ale až se tak stane a tyto veliké firmy se přestěhují na jiné místo, třebas na také dosti strategický bod na jihu čech, tak může Děčín a okolí utřít nos. Nakonec se bude kácet přírodní bohatství na výrobu energie z levných surovin, budou se jíst bobři a bude se v CHKO likvidovat jedna skála za druhou kvůli štěrku, když se kamenolomy zavřou. Jasně, je to přehnaná představa, ale je to takový námět na zamyšlení se. Děčín byl odjakživa velice silným strategickým bodem co se obchodu a vůbec celé ekonomiky státu týkalo. Věděli to již ve středověku, v novověku, i nacisti a komunisti to čuli, tak by jsme konečně mohli vnímat Děčín taky jako ultra produktivní tepnu, kterou může s přivaděčem protéct několik miliard ročně navíc...